因為全境封鎖 (The division )的關係, 本來就很想去紐約一趟
本來只是隨口說說的紐約行就這樣把機票跟住宿地好就成行了~~
雖然在出發前兩個禮拜工作上突然需要到對面處理一下事情,
還好安排得宜, 沒有耽擱到去紐約的時間.
這次的機票是買可樂旅遊的純機票, 東方航空 一個人是21202
飛機都要在上海轉機
去程還可以, 回程則必須要在上海待一個晚上 (就是我現在不知道在幹嘛所以在上海打的網誌)
桃園去上海的飛機就不描述了, 就普通飛機
上海到紐約則是還算新款的777-300A, 3-5-3的位置
之前去歐洲搭華航也是坐這台, 位子滿寬敞的,
經濟倉也有全套娛樂設備+USB充電頭
位置下方也有插座可以用
椅子放倒後坐墊會順適往前, 這樣後面才不會擠
如果不討厭機尾的話有個最後三排座靠走道後面是沒人的, 可以盡情躺
ok 上海到紐約的飛行時間大概是17個小時
會供三個餐 一個是早餐
到JFK大概是紐約晚上10點半
本來在Queens區的Jamaica station有定住宿,
但是事前覺得我們一下機應該會很high所以把住宿給取消了
事實證明根本累的半死而且晚上的Queens超可怕的啊啊啊
入境會有親切的人員幫你 海關也沒問什麼就讓我進去了 其實覺得很不嚴（？
從機場要到曼哈頓很簡單 就是搭Air train+Subway
Air train在入境後搭到樓上走空橋過去再下去就可以了
營業時間是24小時， 路上很多跑單幫的會跟你說train closed但其實不然 不要被唬了
Air train會有兩個方向 終點都是Jamaica station (地鐵站名稱叫做Sutphin Blvd - Archer Av) 看哪個方向近搭哪一個
注意從機場搭過去是不用先買票的 要到Jamaica才要付費
下車後要先在閘門旁邊的售票機買至少一張 metro card(公定價$1）以及儲值一個人$5的費用
兩個人只買一張卡的話刷兩次過去是可以的（但是地鐵不行 後面會講）
在Air train買的票正面跟Subway的票是一樣的
只有背面的圖案不同
把他想成是台灣的悠遊卡就好 只是他是磁卡 有壽命（使用期限）的
再來沿指標走到Subway, 你(應該)可以拿剛剛買的Air train版本MetroCard加值,
或是再買一張新卡 (地鐵票就需要一人一張了)
我們在這邊買了7天的metro pass 33鎂, 當然你也可以用加值的
加值跟購買卡片都可以在地鐵閘門旁操作,
紐約地鐵不管距離都是算乘坐的單趟 $2/次 有轉車也一樣
所以只需要在進地鐵站的時候刷卡 (但是要注意月台方向... 我後面講)
出站的時候是不用刷的,
進站跟出站的閘門基本都是一樣的
.偶爾會有旋轉式的出站門
如果你帶大型行李超過25"以上,
你會過不了地鐵的普通閘門
這時後要走旁邊的特殊通道
特殊通道是把卡片塞進去他會自己再退出來, 這時候就可以開門
或是要找站務人員協助
紐約地鐵真的滿複雜的= = 月台跟時間會一直改, 還有分特快跟普通
建議是下載官方的MTA App看會比較保險
另外月台上也會有乘車資訊跟ETA可以看
怎麼看懂紐約地鐵呢?
首先要看懂是哪一班
有分顏色跟數字字母
顏色是大概的分類, 主要需要看數字跟字母
每條線旁邊都有標數字或是字母, 代表那條線的路線
有的是方框則代表他是特快車 (express), 黑點的站是不停的
例如橘色的路線, 在down town都是同一條軌道
但是到Rockefeller Center會岔開成F,M,跟BD
有可能同月台有可能不同, 上車前要注意看車廂上面是標示什麼
再來是方向
通常往北會標示成Uptown, 往南則是標示Downtown
東西向會標East或是West (例如灰色的LS線)
怕弄錯的再看一下終點站名
或是往北會標往Queens, 往南會標往Brooklyn
月台的話南北向一定會是不同月台
你如果跑錯月台的話很有可能就要出地鐵站再進去地鐵裡面
但是同一張卡不能在16分鐘內再次刷 你會被檔XD 這時候要求助站務人員
在地面上的時候就要分清楚要在哪一個方向下到地鐵站
方向不對的話通常都要過馬路到對面再下去
再來是會有小小的黑線, 代表是地下有連絡道路, 你可以不用出站再進站
以及Roosevelt island特有的Tram (空中纜車)
另外是買一天或多天的Metro Pass也可以無限搭公車, (市內的公車)
可以少走一點階梯
但是紐約的公車不等人的, 慢一秒他關起來就是不打開了 你會欲哭無淚XD
交通大致上這樣 下一篇講景點
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